Dodajmy, że płacimy za ropę w dolarach, a cena na stacjach jest w złotówkach. Co więcej, zważywszy na rozpoczynający się obecnie, zaplanowany wcześniej postój remontowy, spółka aktualnie nie importuje surowca z Rosji – wyjaśniają przedstawiciele Lotosu. W Orlenie bierze się pod uwagę sprzedaż oleju napędowegojako 48 proc. Przychodów, sprzedaż benzyny Rynek się zmienił: nie chodzi już o inflację chodzi o wzrost odpowiadającą za 33 proc.przychodów, dalej 13 proc. Wpływów z ciężkiego oleju opałowego i 6 proc. Od tego odejmujemy koszty, czyli koszty zakupu ropyBrent, stanowiące 98 proc.
W styczniu 2025 roku sprzedaż Tesli w Unii Europejskiej zaliczyła spadek o połowę w porównaniu do danych z tego samego okresu w zeszłym roku – wynika z raportu Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów ACEA. Jednocześnie udział samochodów elektrycznych w rynku osiągnął rekordowy poziom 15 procent. Aktualne poziomy cen na stacjach paliw budzą jednak irytację u części kierowców. Niektórzy z nich wskazują na zyski firm energetycznych, m.in. W tym kontekście zwraca się uwagę na modelową marżę rafineryjną, która wyraźnie wzrosła w ostatnich miesiącach. Po miesiącu od zmiany władzy w Orlenie powrócono dopublikacji na stronie internetowej spółki w sekcji dla inwestorów wybranych danychmakroekonomicznych opisujących otoczenie rynkowe, w jakim działa koncern w danymmiesiącu.
Wzrosła też marża za diesel, ale za to o 14 procent obniżyła się benzyna. „Modelowo marża to różnica pomiędzy ceną paliw w portach ARAa ceną ropy w przeliczeniu na baryłkę dla modelowej struktury produkcji w danejspółce. Inny wzór na marżę modelową jest w Orlenie, a np. Inny będzie w innychspółkach rafineryjnych, w zależności od tego, w jakich proporcjach produkująbenzynę, diesla czy inne pochodne ropy – tłumaczy Krzysztof Pado, doradcainwestycyjny i analityk w DM BDM. Wyjaśnia, że wskaźnik marży modelowej opiera się na uproszczonych założeniach, które są najbardziej zbliżone do faktycznej marży rafineryjnej w czasie, kiedy rynki są stabilne i przewidywalne.
Działa obok Rafała Brzoski w zespole deregulacyjnym. W 2024 roku prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) wydał ponad 750 decyzji z zakresu ochrony konkurencji i konsumentów. Łączna wartość kar nałożonych przez urząd przekroczyła 937 milionów złotych. Dawid Czopek, zarządzający w Funduszu Inwestycyjnym Polaris, w niedzielę w TVN24 był pytany o obecne poziomy. W przeszłości baryłka ropy na światowych rynkach była bowiem droższa, ale nie przekładało się to aż w takim stopniu na Bliski Wschód widzi Bitcoin: USD / BTC (BTC = X) inaczej większe wydatki kierowców podczas tankowania. Zapewniamy energię i paliwa ponad 100 milionom Europejczyków.
Istniejący system rurociągów kończy się w Niemczech Zachodnich. Dobiega koniec wielopoziomowych fuzji PKN Orlen. Koncern musi teraz połączyć aktywa Lotosu i PGNiG.
Stabilizacja cen między 70 a 75 dolarów pod koniec roku przełożyła się na wyhamowanie erozji modelowej marży rafineryjnej Orlenu. Koncern poinformował,że w grudniu średnia cena baryłki ropy Brent wyniosła 73,9 dolarów wobec 74,5dolarów w listopadzie. Z kolei w październiku było to 75,7 dolarów, co dałośrednią kwartalną na poziomie 74,7 dolarów, wobec 80,3 dolarów w III kwartale.W całym roku średnia cena ropy Brent według Orlenu wyniosła 80,8 dolarów zabaryłkę. Modelowa marża rafineryjna PKN Orlen wzrosła we wrześniu do Forex Broker Nobretrading – Ocena 2021, Informacje, Opinie klientów 16,7 dolarów z wartości 14,1 dolarów w sierpniu. Marża ta wskazuje różnicę cenową na rynku surowca i na rynku produktów. Dyferencjał Ural/Brent, czyli różnica między baryłką ropy z Morza Północnego a baryłką ropy z Rosji.
Rdr w efekcie stabilizacji notowań gazu ziemnego poprawiającej konkurencyjność gospodarki europejskiej i wpływającej na zwiększenie utylizacji jednostek produkcyjnych. W całym 2024 roku funkcjonariusze policji przeprowadzili ponad siedem i pół miliona kontroli drogowych, które doprowadziły do wykrycia niemal dwóch i pół miliona przypadków przekroczenia prędkości. Ponad sześćdziesiąt procent z tych naruszeń miało miejsce w rejonie przejść dla pieszych – wynika z danych przekazanych Polskiej Agencji Prasowej przez Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji.”
Pisali o tymanalitycy już wcześniej, ale teraz wyraźnie widać, że zamiast zarabiać krocie, spółkaledwo dowoziła wynik rafinerii dla swoich właścicieli. Emocje w sprawie rekordowych marż rafinerii studzi Lotos. – Modelowa marża to różnica pomiędzy globalnymi notowaniami ropy i produktów paliwowych, co ma się nijak do cen na stacjach. W Polsce, pomimo obserwowanych ostatnich wzrostów, kierowcy mogą nadal tankować najtańsze paliwo w Europie – zapewnia biuro prasowe Lotosu. – Warto też wspomnieć o tym, że marże modelowe rafinerii są kwotowane w dolarach, co również będzie podnosić wyniki segmentu raportowane w złotych – zaznacza Kilszcz. Podkreśla, że w przypadku deeskalacji działań wojennych sytuacja powinna się uspokajać.
Najnowsze statystyki potwierdzają, że Orlen jest jednym z beneficjentów drogiej ropy naftowej, która stała się za to przekleństwem kierowców. Warto jednak podkreślić, że nie można utożsamiać modelowej marży rafineryjnej z bezpośrednimi zyskami. Kosztów CO2, gazu, energii elektrycznej i logistyki. Przypomnijmy, że Orlen wrócił do publikowania danych na temat modelowej marży w marcu 2024 r., po zmianach w organach spółki. R., kiedy zaczęto mówić o zaniżeniu cen paliw przez Orlen, wzwiązku z kampanią wyborczą, a na stacjach brakowałopaliwa i uruchamiano rezerwy paliwowe, dane na stronach relacji inwestorskich nie pojawiały się.
PKN Orlen zaktualizował swoje oficjalne dane makro o informacje z września. Wzrosła marża rafineryjna spółki, osiągając 16,7 dolarów. Wiąże się to ze spadkiem dyferencjału ropy do 4 dolarów.
